CLiC sur la PHOTO ! 

"" Merci à la Famille BRENOT pour le Film ... ""

Le Panther de l'étang de Parroy

est comme le montre la photo un Ausf G

et non pas un Ausf A

L’étang de Parroy est en fait un lac artificiel crée pour permettre le contrôle du niveaude l’eau dans le canal de la Marneau Rhin : en cas de besoin, quand le niveau baisse trop, une partie de l’eau contenue dans l’étang est relâchée dans le canal.

En 1944, les bombardements et les sabotages de la résistance ayant causé de nombreuses brèches, les Allemands sont incapables de maintenir le canal en eau. L’étang s’est progressivement vidé et seul un mince filet d’eau coule encore au fond.

Se retirant précipitamment de Bures au soir du 28 septembre, sous la menace des chasseurs-bombardiers qui vont et viennent dans le ciel, un panther se retrouve soudain pataugeant dans la boue au fond de l’étang. A mesure qu’il avance, le char repousse la boue qui s’accumulent devant lui mais le pilote réussit à traverser l’étang vide jusqu’au point le plus bas. Le char commence alors à remonter sur la rive opposée mais la boue repoussée devant les chenilles devient de plus en plus épaisse. Malgré les efforts du pilote qui pousse le moteur au maximum, le panther s’embourbe. L’équipage s’efforce d’arracher le char de la boue gluante mais les Thunderbolts qui menacent et sans char de dépannage pour le remorquer, ils abandonnent bientôt la partie et se retirent à pied vers Parroy.

Les jours suivants, le panther abandonné est attaqué à plusieurs reprises par les avions américains mais il ne subit aucun dommage.

Les combats se déplacent bientôt vers l’Est et des villageois s’aventurent dans la boue pour récupérer des outils ou d’autres objets du char. A la fin de la guerre, le panther est toujours enlisé au fond de l’étang mais un ferrailleur réussit à récupérer la tourelle et le canon. Le canal est réparé et remis en service, l’eau de l’étang retrouve son niveau normal et le panther disparaît bientôt sous près de trois mètres d’eau.

En 1968, le commandant Michel Aubry prend le commandement du 3^e régiment de Cuirassiers à Chenevières, à 15 kilomètres au Sud Est de Lunéville. Là, devant la forêt de Mondon, il se retrouve sur le terrain où il a combattu en 1944 avec la 2^e Division Blindée. Il a ainsi l’occasion d’entendre parler pour la première fois d’un char qui se trouve au fond de l’étang de Parroy. Cependant, si certains affirment que le char est encore là, sous l’eau, d’autres prétendent qu’il a été dépecé il y a longtemps par des ferrailleurs.

En 1971, le commandant Aubry est nommé directeur du centre de documentation sur les engins blindés à Saumur et bientôt la « bande à Aubry » ratisse les camps militaires, les centres d’essai et les champs de tir. Leurs efforts sont payés de retour et le musée des blindés de Saumur s’enrichit chaque jour : dix en 1970, 100 en 1973 puis 150 en 1975.

Le colonel Aubry n’a pas oublié ce char mystérieux qui sommeille peut être au fond de l’étang de Parroy et, au printemps de 1976, il survole l’étang à bord d’un hélicoptère dans l’espoir de le localiser. Sans succès.

Il ne baisse pas les bras et organise le sondage de l’étang par une équipe de plongeurs :

Le fond de l’étang est quadrillé en tâtonnant et les plongeurs repèrent finalement le char à 80 mètres environ de la rive Est de l’étang. Des bouées sont amarrées au char pour le marquer mais le type même d’engin reste encore un mystère : s’il est admis que ce devrait être un panther, l’eau s’est avérée trop peu clair pour permettre aux plongeurs de le confirmer.

Le colonel Aubry et l’équipe de Saumur établissent  sans tarder un plan de bataille pour récupérer le char et le jour J est fixé au 8 septembre 1976. Le 3^e régiment de Cuirassiers, toujours en garnison à Chenevières, fournit deux chars de dépannage AMX 30D et le 408^e bataillon de commandement et de soutien basé à Sarrebourg  met à disposition un porte-char de 40 tonnes. Le 4^e régiment de Cuirassiers de Bitche quand a lui, envoi une équipe de plongeurs dont la spécialité est d’assister les véhicules blindés lors du franchissement de rivières.

Les travaux préliminaires s’achèvent dans l’après-midi du 7 septembre et les deux chars de dépannage se mettent en position. Les câbles sont déroulés et amenés jusqu’au bord de l’étang puis les plongeurs les accrochent au char immergé. Une première tentative de mise sous tension est alors faite et la manœuvre est un succès : le char bouge ! Tout est bon prêt pour l’opération de renflouement.

Le colonel Aubry, Pierre Buhler et d’autres éminents membres de l’équipe de Saumur sont au bord de l’étang au matin du 8 septembre 1976. On note également la présence du colonel Charbonnier, le commandant du 3^e régiment de Cuirassiers, du colonel Frécaut, le commandant du 408^e BCS et des maires des deux communes voisines, Parroy et Bures. Une foule de plus de 1 500 personnes s’est rassemblée pour assister au spectacle et les gendarmes ont bien du mal à contenir tout ce monde. Pour tenir la foule informée, un haut-parleur est installé sur un  véhicule et un commentateur décrit les opérations au fur et mesure de leur développement.

L’opération débute à 9h00 quand les treuils des deux AMX 30D commencent à tirer le char vers la rive. On peut suivre ses mouvements car la boue remuée laisse échapper les bulles de gaz qui remontent à la surface de l’eau. A 10h30, le char atteint la rive et émerge : il est immédiatement identifié, c’est bien un panther, un ausf.G. De temps en temps, les treuils sont arrêtés pour laisser l’eau s’évacuer à l’arrière du char, les trappes du capot moteur ayant été ouvertes dans ce but.

A 12h30, le panther est sorti de l’eau. Un apéritif salue le succès de l’opération et tandis que tout le monde se détend en déjeunant au bord de l’étang, une équipe nettoie le char avec des jets d’eau sous pression fournis par un camion du 3^e régiment de Cuirassiers. L’intérieur du char est nettoyé, tout particulièrement les casiers à munitions et une charge de démolition est désamorcée et enlevée.

Le travail reprend après le déjeuner et les deux AMX 30D soulèvent l’avant du panther de façon à ce qu’il puisse être hissé sur la plate forme du porte-char.

L’opération est un succès total. Dans la soirée, un des gamins (il a maintenant cinquante ans) qui a récupéré nombre de pièces sur le char en 1945 fait cadeau de ses souvenirs au colonel Aubry. Le panther est alors emmené à la caserne du 3^e régiment de Cuirassiers à Chenevières où il est exhibé pendant deux mois environ. En décembre 1976, il est transporté à Saumur par le train.

Dès qu’il est entré au contact de l’air, le char à commencer à rouiller. Il n’y a pas de temps à perdre et les techniciens de Saumur entreprennent de le démonter entièrement, chacune des pièces étant nettoyée et auscultée. Malgré les trente années de séjour dans l’eau, aucun les écrous n’est bloqués. Plus surprenant, l’ensemble des équipements électriques est en parfait état ; seule la dynamo est grillée. Sans aucun doute, elle l’a été en 1944 et apparaît donc que pour ses derniers jours de combat, le panther n’a pu recharger ses batteries : elles étaient probablement bien faibles quand il s’est aventuré dans l’étang. Tout est remis en état de marche, la dynamo reçoit un nouveau bobinage et après avoir été remplies d’acide, les batteries sont rechargées comme si de rien n’était. Le CDEB informe VARTA, le fabricant, ce qui est à ce point enchanté qu’il fournit un jeu de batteries neuves en échange de l’ancien modèle. Finalement, le panther est totalement reconstruit, en utilisant chaque fois que nécessaire des pièces cannibalisées ici et là sur d’autres épaves. Il reçoit ainsi une nouvelle tourelle.

Le musée de Saumur s’enorgueillit de posséder un très grand nombre de véhicules historique en état de marche : plus de 100 chars, dont un tigre II et un panther, et des dizaines d’autres véhicules, blindés ou non, sont ainsi présentés régulièrement aux visiteurs. Le musée est ouvert tous les jours, de 9h00 à midi et de 14h00 à 18h00.

Article extrait du livre "Les panzers en Lorraine"
par Ronald McNair, éditions Heimdal

Article publié avec l'aimable autorisation de l'auteur.

https://histoire-lorraine.fr/index.php/l-z/parroy

LE DERNIER Panther restant des combats de septembre 1944 sera retiré de l’étang de Parroy le 8 septembre 1976. Sa tourelle avait été récupérée par les ferrailleurs avant que l’eau ne la recouvre.

Emmené au musée de Saumur, on ignore ce qu’il est devenu. Il est regrettable qu’il ne soit pas resté dans ce secteur où s’est déroulée une des plus grandes batailles de chars de France, plus importante que celle de Dompaire où un vrai monument a été créé en mémoire de cette bataille.

Des reliques d’un Panzer 4, autre type de char allemand seront même vendues à des amateurs anglais.

    TON   COMMENTAiRE   

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CARTAGENA  Adjudant, Adjudant d' Unité  en 19..........

CHADELEAU  MDL, Chef de Char                en 19..........

BASSET Mdl chef comptable au 1 er escadron puis vaguemestre. ?.1.2.3.

APPELÉ :  ?

APPELÉ :

APPELÉ :

APPELÉ :

APPELÉ :

APPELÉ :

APPELÉ :

APPELÉ :

De 1968 à ?....   Au Rez-de-chaussée avec le 2ème au second

De    ?... à  ?....   Le bâtiment côté mess des s/Officiers.

De    ?... à 1997 Le bâtiment côté le Poste de Commandement.

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Photo déposée par Jean Paul SATTI  :

Photo déposée par Jean Paul SATTI  :

Photo déposée par Jean Paul SATTI  : 

Photo d'époque de 1964

Photo déposée par Jean Paul SATTI  :

Photo déposée par Jean Paul SATTI  : 

PHOTO DÉPOSÉE PAR DANIEL LOISEL  :

"CDE PAR LT DOLY"64 1B, 

SECTION RADAR RASURA , PHOTO D'ÉPOQUE DE 1964

 " JE SUIS A EXT DR DEBOUT " DANIEL LOISEL, LE 15/11/2010

Photo déposée par Claude GUALANDI

les bleu, apres la piqure,

Photo d'époque de 1964 

Photo déposée par Guy FOMBARON  : 

"Fête du regiment le 20 Juin 1964" Musique du 1er R.I.M, Photo d'époque de 1964

Photo déposée par Michel SALVETTI

 Emblème du 1er RIM, Photo d'époque de 19

Photo déposée par Claude MODICA  : 

Photo d'époque de 1964 

Photo déposée par Claude MODICA  :

Photo déposée par Claude MODICA  :

PHOTO DÉPOSÉE PAR SERGE MILLOTTE  :

PHOTO DÉPOSÉE PAR SERGE MILLOTTE 

Photo déposée par Guy DUSSAUTOIR

64 1c, Photo d'époque de 1964

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............... MiCHAUX

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CiTADELLE de BiTCHE.

Visite guidée de la Citadelle.

ViSiTE COMMENTÉE.

GUiDÉE HiSTORiQUE DE LA CiTADELLE

Plongez dans l'histoire de la ville

de Bitche et de sa majestueuse

Citadelle lors d'une visite guidée

de 2h animée par les Amis de la Citadelle !
Rendez-vous à 14h30 devant la billetterie de la Citadelle,
les samedis 21 avril, 19 mai, 16 juin,

21 juillet, 18 août et 15 septembre 2012.

tarif : 6 euros (entrée simple à la Citadelle).

RENSEiGNEMENTS :

Citadelle

Rue Bombelles
57230 BITCHE
Tél : 03.87.96.18.82.
citadelle.bitche@wanadoo.fr

221 PHOTOS  (2+49+170)

2 PHOTOS.

49 PHOTOS

Si BEAU MÊME L'HiVER.

BiTCHE TOURiSME..

BiTCHE NOCTUNE.

RÊVE.

une visite ! OBLiGE......

BiTCHE,son coucher de soleil....

164 PHOTOS.

FiN............

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 Bonjour Gilbert,

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Les copains qui se sont déjà reconnus sur cette photo

 (rang de bas en haut) :

      Andre ALBERT (7e rang, 1er à partir de la gauche)

	Jean-Louis LE FLOCH (5e rang, 6e à partir de la gauche)
	Claude VIGNERON (1er rang, 3e à partir de la gauche)
	Jean Marie KREUTNER (2e rang, 5e à partir de la gauche)
	Francois GIMENEZ (1er rang, 2e à partir de la gauche)

Photo déposée par Francois GIMENEZ  :

 "Fin du peloton d'élèves gradés, repas de section.

Francois GIMENEZ (6e rang, 2e à partir de la gauche)

 " Je voudrais savoir si c'etait la classe 67 1 B Merci d'avance "

Alain HALLE, le 08/03/2010

La Classe 67 / 1A Section ?, Photo d'époque de 1967

Photo déposée par Alfred GOEPFERT  :

"Les Nouvelles recrues avec leur Caporal et

Sergent Instructeur. Photo prise le 23/01/1967"

Photo déposée par Alfred GOEPFERT  :

"Les Nouvelles recrues du 1er Mars et leur Instructeur."

La Classe 67 / 1B Section ?, Photo d'époque de 1967

Photo déposée par Jean Marie BROQUART  :

"chauffeurs 11eme compagnie"

bitche camp, Photo d'époque de 1968

Photo déposée par Jean Marie BROQUART  :

classe 67/1C

3ème section 12ème compagnie,

Photo d'époque de 1967

.Les secrétaires de l'Officier Conseil, Photo d'époque de 1967

Photo déposée par Gérard CHOLLET

Photo déposée par Gérard CHOLLET  :

"Merci aux: coiffeur, cuisiniers, habillement, état-major, vaguemestre,

transmissions,major, chauffeur du colon, Blayais qui a perdu un oeil, etc..."

Photo déposée par Gérard CHOLLET  :

"En ce temps là, c'est la solidarité entre tous les "potes"

(voir les autres photos). Heureusement, parce que à part çà...!

Pèlerinage LOURDES en 1967"

CLASSE 67/2B, PHOTO D'ÉPOQUE DE 1967

PHOTO DÉPOSÉE PAR JEAN-JACQUES VOGEL

Photo déposée par Francis PARODI  :

Photo déposée par Francis PARODI  : "CLASSE 67-2C"

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